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Cette voiture comme beaucoup d'autres a une histoire, je ne la connait pas dans son intégralité mais j'ai demandé le certificat de naissance a wolfsburg pour en savoir un peu plus. L'histoire de la voiture telle que je la connais : Un été en provence, mon père décide d'acheter une voiture lui permettant de nous laisser a une nounou mes frères et moi pour pouvoir se balader tranquillement avec sa copine. Direction le vendeur de voitures d'occasion du coin, spécialisé en voitures américaines, il y avait quelques coccinelles qui trainaient dans sur la parking dont un cabriolet mauve interieur simili blanc. Je sais aujourd'hui qu'il s'agissait d'une 1303 de 75 (US apparemment). L'été passa et la voiture a fait ce pour quoi elle avait été achetée sans soucis. Une fois l'été passé, la voiture fut rapatriée a la campagne (160Km de paris) et y resta quelques temps. Un jour, mon père décida de la faire restaurer. Elle fut donc conduite chez DR Leader en banlieue Parisienne. Le docteur la mis sur le pont et nous annonca que la caisse etait pourrie et demandait une donneuse pour etre remise en etat. Il s'étonna meme que la voiture roule encore. Fin de la vie de cette voiture au sein de notre famille. Mon père pense tout de meme qu'il devrait posséder une cox (collecionneur oblige). Il voulait un modèle vintage mais avec mes frères, nous avions repéré une magnifique cox bleue, interieur bleue, capote bleue, moquette bleue. On la trouvait super cool et on a harcelé mon pere pour que celle la soit choisie. On a gagné mais il y a peu de gloire a ca car qui peut se battre contre 3 garcons bien décidés a ne pas lacher prise. La voiture avait été commandée par un autre père pour l'offrir a sa fille pour ses 18 ans. Elle fut offerte mais n'eut pas l'effet escompté puisque cette jeune fille dit a son père : "Merci papa mais c'est une porsche que je veut.". Elle etait vraisemblablement gatée puisqu'elle a eu sa porsche et la cox fut mise en Depot vente chez DR Leader. A nous la 1303 cabriolet de 73. Nous sommes content mais aucun de nous n'a le permis (ni l'age de la conduire) donc la voiture va se ranger a la campagne avec les autres et l'histoire s'arrète la pour le moment. Elle servira a se déplacer a la campagne. Le 18 Aout 2000, je passe mon permis de conduire a 8h du matin, je l'ai en 20 minutes. Je rentre chez moi, appelle ma mere dont je prends la voiture pour profiter de mon nouveau permis. J'appelle mon pere qui etait en vacances et il me dit : "Va chercher la cox pour le moment, on verra la suite plus tard". Le 19 (un samedi), j'embauche ma mere pour venir avec moi a la campagne en voiture, je récupère la cox qui n'avait pas servi depuis longtemps... Le niveau d'huile, un coup de cable, elle démarre, notre histoire commence. La voiture n'avait pas du servir depuis 1 an et le debut fut un peu fumant... Je roule quelques kilometres, ma mere me suit avec les cables au cas ou et direction l'autoroute. 110 pendant 20 Km pas de problèmes, je m'arrette a la station pour faire le plein et je m'appercois que les disques sont voilés. Peu importe, on rentre, j'ai hate de rouler avec dans paris. Le trajet se fait sans encombres, la route est agréable, décapoté, cheveux au vent, le soleil, la radio (pas de CD) : Le bonheur, spécialement après 24h de permis. Premières étape, changer les disques et plaquettes, un ami garagiste s'en charge, ca roule parfaitement. Le lendemain, je casse le cable d'accélérateur mais ca c'est normal car il avait été inutilisé pendant un an et est passé d'un usage campagne a un usage ville a fortes solicitations... Pose d'un autoradio puis de haut parleurs de meilleure qualitée, puis d'amplis et de plus de hauts parleurs car on entend pas vraiment la musique decapoté en roulant au dessus de 30Km/h... Viendont ensuite deux doubles carbus en 40 puis un simple 32/36 progressif weber encore sur la voiture au moment ou j'ecrit ces lignes. Viendra egalement un pot d'echappement avec 4 en 1 et silencieux dans l'aile arriere droite ainsi qu'un allumage electronique ignitor. La voiture va rouler comme ca pendant un an et demi, elle ira a mégève depuis paris et retour avec 4 passagers et bagages a l'aller et un seul au retour. Elle ira également en corse pour finir ses vacances a cannes et rentrer a paris. C'est lors de ce Cannes -> Paris qu'elle va réveler un trou dans le demi plancher gauche. En fait, une averse causera le remplissage de la voiture d'eau, transformant alors le plancher en piscine. Il fut donc décidé qu'après deux ans de bons et loyaux services parisiens, elle irai chez notre carrossier pour refection du plancher. Pendant qu'elle etait dans le garage de cet excellent carrossier, le mecanicien proposa d'en faire la révision et mise au point. Nous avons accépté car il avait un buggy et semblait connaitre le sujet. Grossière erreur, la voiture a passé deux ans dans ce garage et en dehors du plancher, rien de profitable a cette voiture ou a sa mecanique n'a été fait. |